ホンダ・シャトルHVもなかなか良かったな

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大手スーパーでホンダ車が展示されていたとき、ステップワゴンの他に、発売されたばかりのシャトルHVも展示されていた。

ホンダ、クラス最大のラゲッジと34.0km/Lの低燃費を両立する新型「シャトル」発表会 - Car Watch

本田技研工業は5月15日、新型コンパクトワゴン「SHUTTLE（シャトル）」の発表会を東京・青山の本田技研工業本社で開催した。

ホンダ、クラス最大のラゲッジと34.0km/Lの低燃費を両立する新型「シャトル」発表会 - Car Watch

先代は、3代目「フィット」の派生モデル「フィットシャトル」だったが、今回は「フィット」が取れて、別ブランドネームとなった。実際、そのぐらい違いが大きいモデルチェンジではある。

まずラインナップが、ハイブリッドモデルがメインで、ガソリンモデルはローエンドのみ。
価格は、ハイブリッドカーが、1,990,000円～2,542,000円と、ステップワゴンに比べても安い。

ハイブリッドシステムは、1.5LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンに、新型フィットから採用された「SPORT HYBRID i-DCD」で、JC08モード燃費は34.0km/Lと、先代の26.0km/Lから大幅に向上している。

ラゲッジルームは5名乗車時で570L、後席を倒した状態で最大1141Lあるそうで、実際、現車を見ると、外観から想像できないぐらい、荷室が広くて深くフラットだ。これは、ワゴンとしてたくさん荷物が積めそうだ。

正直、なかなか実用的でいい車だが、個人的には、これでスライドドアにしてくれないかなぁ、と思う。
スライドドアにすると、重くなり燃費も落ちるのから、ハイブリッドカーとしての魅力が打ち出しにくいのかもしれないが、これだけ使い勝手がいい車なのに惜しいと思う。

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