購入候補車のモデルチェンジ予定 [乗り物]
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今回の車の買い替えは、次の車検である2022年6月までに完了する予定だが、半導体不足に加え、ウクライナ情勢などもあり、車の納車待ちがどんどん伸びていて、車種によっては6か月というケースも少なくなくなっている。
となると、どんなに遅くても、今年末までに、購入契約する必要が出てくる。
そこで、改めて、今年末までに出てきそうな新車や、既存車のマイナーチェンジで、自分が購入候補に入りそうな車の情報をリストアップしておきたい。
4AT化に安心するなかれ!! まさかのターボ消滅で大ショック!! エブリイからターボ消滅のなぜ - 自動車情報誌「ベストカー」
ダイハツ「アトレー」への対抗か、スズキ「エブリイワゴン」が、2022年4月7日(木)に、マイナーチェンジの仕様変更があったようだ。
7インチディスプレイオーディオがメーカーオプション設定に加わったり、ラゲッジスペースのランプがLED化されたり、ハイルーフ車にオーハーヘッドシェルフの追加、最上級グレードのPZターボSPに革巻きステアリングを装備するといった改良が加わった。
「アトレー」は試乗したが、今のところ、購入候補の中でランクは下なので、「エブリイワゴン」も参考程度に見ている。
新型シエンタ今夏登場!! 最終デザインキャッチ!! いま掴んでいる最終情報 - 自動車情報誌「ベストカー」
トヨタ「シエンタ」のフルモデルチェンジが、2022年8月に行われるのはかなり確度は高いようだ。
ヤリス系のGA-Bプラットフォームをベースとし、ハイブリッドシステムやバッテリーは「アクア」をベースにしている。
3列シートは不要なのだが、過去「シエンタ」には2列シートのグレードもあり、新モデルでも2列シートが用意される可能性があり、一応チェック予定。
ただし、予算的には、300万円ぐらいは必要そうなので、ちょっとオーバー気味か。
2022年登場のホンダ 新型フリードは先進安全装備を大幅レベルアップ！ 全車速対応のアダプティブクルーズコントロールやブラインドスポットモニターが標準装備化|スクープ【MOTA】
トヨタ「シエンタ」の後、ホンダ「フリード」もフルモデルチェンジも、2022年中に行われるようだ。
「フリード」にも、2列シートの「フリード＋」グレードも用意されていたので、新モデルでも用意される可能性が高そうだ。
ただ、「シエンタ」より価格が安くなることはなさそうなので、ちょっと予算オーバーかも。
フィットが今年8月にマイナーチェンジ ヤリスやノートに比べ売れない現状 RSも追加して巻き返しなるか - 自動車情報誌「ベストカー」
ホンダ「フィット」が、2022年8月にマイナーチェンジするそうだ。
ただし、ガソリンNA、e-HEV（ハイブリッド）の両モデルRSというスポーツグレードが追加されるのが一番の大きな変更で、6速MTも用意されるそうだが、個人的には興味なし。
ただ、既存グレードの改良については、今のところエクステリアデザインなどしか、まだ情報がないが、一応何かあるかもしれないのでチェック予定。
ダイハツ ムーヴキャンバスにターボ搭載!?マイナーチェンジの情報をキャッチ | MOBY [モビー]
ダイハツ「ムーヴキャンバス」が、2022年6月～7月頃にマイナーチェンジを予定しているという情報があるが、確実ではない。
ターボ仕様が追加される可能性があるみたいだ。
もう？トヨタ ライズが再び一部改良を予定、そこが変わっても…という部分が変更 | MOBY [モビー]
ダイハツ「ロッキー」、トヨタ「ライズ」は、2022年年11月にハイブリッド車が追加されるマイナーチェンジがあったが、2022年秋頃（10～11月）にも、排ガス規制や車外騒音フェーズ2の法規対応のため、マイナーチェンジがあるようです。
【新型ルークス】2022年4月「e-POWERハイブリッド搭載!」改良発売！最新情報、ハイウェイスター、燃費、価格は？ - New Car/車好き新型車ニュース&動画
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これ以外にも、ネットでは、春に、日産「ルークス」に、マイナーチェンジでe-Powerモデルが出るとか、ダイハツ「タント」が、マイナーチェンジでe-SMART HYBRIDモデルが出るかのような噂もあったが、どちらもディーラーなどの確認した結果、どうやらデマ（あるいは予定変更された）みたいだ。
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今回の車の買い替えは、次の車検である2022年6月までに完了する予定だが、半導体不足に加え、ウクライナ情勢などもあり、車の納車待ちがどんどん伸びていて、車種によっては6か月というケースも少なくなくなっている。
となると、どんなに遅くても、今年末までに、購入契約する必要が出てくる。
そこで、改めて、今年末までに出てきそうな新車や、既存車のマイナーチェンジで、自分が購入候補に入りそうな車の情報をリストアップしておきたい。
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ダイハツ「アトレー」への対抗か、スズキ「エブリイワゴン」が、2022年4月7日(木)に、マイナーチェンジの仕様変更があったようだ。
7インチディスプレイオーディオがメーカーオプション設定に加わったり、ラゲッジスペースのランプがLED化されたり、ハイルーフ車にオーハーヘッドシェルフの追加、最上級グレードのPZターボSPに革巻きステアリングを装備するといった改良が加わった。
「アトレー」は試乗したが、今のところ、購入候補の中でランクは下なので、「エブリイワゴン」も参考程度に見ている。
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トヨタ「シエンタ」のフルモデルチェンジが、2022年8月に行われるのはかなり確度は高いようだ。
ヤリス系のGA-Bプラットフォームをベースとし、ハイブリッドシステムやバッテリーは「アクア」をベースにしている。
3列シートは不要なのだが、過去「シエンタ」には2列シートのグレードもあり、新モデルでも2列シートが用意される可能性があり、一応チェック予定。
ただし、予算的には、300万円ぐらいは必要そうなので、ちょっとオーバー気味か。
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「フリード」にも、2列シートの「フリード＋」グレードも用意されていたので、新モデルでも用意される可能性が高そうだ。
ただ、「シエンタ」より価格が安くなることはなさそうなので、ちょっと予算オーバーかも。
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ホンダ「フィット」が、2022年8月にマイナーチェンジするそうだ。
ただし、ガソリンNA、e-HEV（ハイブリッド）の両モデルRSというスポーツグレードが追加されるのが一番の大きな変更で、6速MTも用意されるそうだが、個人的には興味なし。
ただ、既存グレードの改良については、今のところエクステリアデザインなどしか、まだ情報がないが、一応何かあるかもしれないのでチェック予定。
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ダイハツ「ムーヴキャンバス」が、2022年6月～7月頃にマイナーチェンジを予定しているという情報があるが、確実ではない。
ターボ仕様が追加される可能性があるみたいだ。
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ダイハツ「ロッキー」、トヨタ「ライズ」は、2022年年11月にハイブリッド車が追加されるマイナーチェンジがあったが、2022年秋頃（10～11月）にも、排ガス規制や車外騒音フェーズ2の法規対応のため、マイナーチェンジがあるようです。
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