電動アシスト自転車のタイヤ交換をきっかけに：トドのつまりは・・・ V2：So-netブログ我が家で使っている古い方の電動アシスト自転車のチェーンキーが、そろそろ寿命なので、買い替えることにした。
そこで、ネットで検索してみたら、思ったよりいろいろなバリエーションがあることが分かった。
まず、タイヤを固定するケーブル部分についてみると、
(1) U字ロックU字型の金属パイプで、タイヤを固定するもの。
(2) チェーンロック被覆された金属のチェーンで、タイヤを固定するもの。
(3) ワイヤーロック細い金属線を束ねて編んだワイヤーで、タイヤを固定するもの。
チェーンカッターなどでの切断されにくさは、(1)＞(3)＞(2)だが、チェーンでも、十分の強度を持つものもあり、一概には言えないし、結局、切断にどのぐらい時間が掛かるかどうか程度の問題だ。
形状の自由度は、(2)＞(3)＞(1)なので、扱いやすさとのトレードオフで選べばいいと思う。
一方、タイヤをロックする方式については、
(1) ダイヤル式予め設定した数字の組み合わせをダイヤルで合わせることで、ロックが解除される方式。ダイヤルは、解除されにくさを考えれば、最低4桁ものものを購入すべきで、最近は5桁のものもある。
安物では、ダイヤル間に隙間があり、ケーブルを引っ張りながら、端から順に数字を探れば、簡単に外せるものもあるので、そういった商品は買ってはならない。
(2) ピンシリンダー錠昔からあるギザギザの段差で鍵のシリンダーを回転させて、ロックを解除させる鍵。
複製も容易だし、ピッキングで解除できてしまうため、安全性は低い。
(3) ディンプルキー鍵最近は、複製が難しいディンプルキー鍵を採用する商品が増えている。
ただ、中には、見た目だけディンプルキー鍵で、実はまともな鍵ではなかったり、全ての鍵が共通だったりして、全く鍵の役目を果たさない安物もあるので注意。
それ以外の特徴機能としては、
こちらの商品は、ワイヤーキーを自転車のスポークに取り付けられて、鍵を外しても、そのまま自転車に装着されたままなので、邪魔にならないのはいいな。
こちらは、基本的には、チェーン型なのだが、チェーンの形状が特殊で、コンパクトにたたむことができるのが特徴。
こちらは、鍵穴のフタをすることができて、ほこりの侵入を防止できるもの。
色々、特徴ある製品が出ているので、お望みのタイプを選ぶといいと思う。
さて、今回は、一番古い自転車で使うこと、その自転車が12年ぐらい使っていて次故障があれば廃棄する予定で、新たに自転車は買わない予定であることもあり、造りがしっかりした一流ブランド品であれば、安いものでいい考えた。
この結果購入したのが、ブリヂストンから発売されているワイヤー錠。
細い金属線を編んだワイヤーが厚いビニールで被覆されていて、長さが60cm。
鍵はディンプルキーが3個付属。スペアキーは購入できないみたいなので、失わないよう注意しなくては。
価格が、青だけ1,000円と安かったため、それを購入。
奥さんも、色は全く気にしないというからだ。
早速使い始めているが、長さがちょっと短めではあるが、使い勝手は特に問題なし。
安くても、さすがにブリジストンブランドだから、すぐに錆びたり壊れたりすることはないと思う。
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