9年目の車検後、次の車について考える

現在の愛車・三菱デリカD:2は、2019年6月に7年目の車検を通したが、その後、左側のスライドドアが、内側の開閉レバーで開けられなくなってしまった。

運転席の開閉ボタンでは、開けられるので、レバー周りのメカニカルな故障である可能性が高いが、そろそろあちこちガタが出始めたか、という感じだ。

次の車検を2021年6月に通すつもりだで、10年目の2022年ぐらいを目安に、新しい車に乗り換えようと思っていたが、これから故障個所が急激に増えるようなら、買い替えを前倒しするかもしれない。

次も、基本的には、新車を考えている。安全装備などの進化は激しいので、できれば、最新装備が搭載された車に乗りたいからだ。

さて、2012年に三菱デリカD:2（スズキ・ソリオの同等車）を購入した時には、最上位モデルだけアイドリングストップ機能が付いているだけで、自動ブレーキなどの安全装備などはまだなかった。
また、当時はガソリン車のみ。

ここ10年で、車の進歩は、目覚ましい部分もあれば、そうでもない部分もある。

まず、現在は、法制化もあって、軽自動車であっても、一定レベルの自動ブレーキなどの安全装備を搭載されるようになった。
全車搭載になったことにより、コストも下がったのだろう、安全装備の割高感もだいぶ薄れた。

また、軽自動車であっても、マイルドHVモデルがあり、普通自動車であれば、HVが選べるのが普通となった。
逆に、もうちょっと普及するかと思った、EVやPHV(PEHV)の普及は今一つ。

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