なぜ「フリード＋」を選ばなかったのだろう？ 思い返してみた

新型シエンタを契約した私だが、一般的には、ホンダ・フリードが対抗馬として挙げられることが多い。

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私が契約したシエンタの5人乗りに相当する「フリード＋」もあり、当初、購入対象に一応入れていたのだが、途中で候補から落とした。

なぜ、落としたのだろう？と、ホンダのディーラーでの見積もりなどを見直しながら、思い出してみたら、結構、初期段階で候補外となっていたことが判明した。

今年の1月に、ディーラー巡りをしたとき、ホンダでは、まず「N-BOX」が第一候補と考えていた。

「N-BOX」に、カーナビや、予防安全機能などをフル装備すると、それだけで250万円ぐらいにはなるが、最大300万円という当初予算に余裕で収まるからだ。

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