日本メーカーがようやく電動バイクに本腰か？

オートバイ市場というと、未だにホンダが世界でトップシェアだ。

電動バイクがガソリン車を淘汰!?中国で3億4000万台　背景に数万円の価格帯と手軽さも

しかし、エンジンではない電動バイクとなると、圧倒的に中国で普及しており、中国メーカーの独壇場ともいえる状況。

日本メーカーは、電動バイク市場では立ち遅れていた状況だったが、産業全体でCO2排出量削減が求められる中、さすがに本腰を入れ始めたようだ。

ヤマハ、航続距離約104kmを実現する電動スクーター「E01」を日本導入 - Car Watch

2022年3月には、ヤマハが、実証実験用モデルとして航続距離約104kmを実現する電動スクーター「E01」を生産開始した。

ヤマハの原二電動バイク「E01」第3期実証実験を実施（バイクのニュース） - Yahoo!ニュース

「E01」は実証実験用として、事業所、自治体、官公庁などに向けて導入するモデルとなり、EVインフラやシェアリングビジネスなどの構築にあたって、顧客ニーズの把握やその他周辺ビジネスの可能性探求、新たな市場開拓などでの活用を計画しているそうだ。

E-Vino - バイク・スクーター | ヤマハ発動機

そして、ヤマハ発動機が、2022年9月に、「E01」の駆動部をベースにしたと思われる電動スクーター「E-Vino」の2023年モデルを、個人向けに発売した。

続きを読む

タグ：バイク専用駐輪場 走行距離 コンビブレーキ ECONモード 補助金 着脱式バッテリー EM1e: E-Vino E01 電動スクーター ヤマハ CO2排出量削減 中国 ホンダ オートバイ 電動バイク 日本メーカー